焦煤价格走弱，促使焦企利润修复，生产积极性提高，但下游去库减缓，且成材成交不佳致使价格下跌，导致sd钢厂有挤压焦企利润的意愿，预计明日焦炭持稳偏弱。
今日生铁：持稳we个跌
c 今日铁矿石：小幅下跌
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今日焦炭：er持稳运行
今日型材：小幅下跌
限产启动，北方多地型材产线停止，但目前型材库存尚可，且下游需求一般，短期大概率不会出现却规格现象，预计明日型材稳中个跌。
今日中板：小幅下跌
10月中旬重点统计钢铁企业共生产粗钢2072万吨，平均日产207.2万吨，日产环比增长1.1%；生铁1862万吨：平均日产186.2万吨，日产环比增长0.4%；钢材2007万吨，平均日产200.7万吨，日产环比增长3.8%。据此估算，本旬全国日产粗钢263万吨、环比增长1.1%，日产生铁225万吨、环比增长0.4%，日产钢材386万吨环比增长3.75%。（每日经济新闻）
平电与谷电利润缩减，电弧炉减缓复产，高炉废钢投占比延续平稳，废钢日耗量持稳，当下钢厂补库依旧会存在，但短期跟随成材而动，预计明日废钢持稳个跌。
明日钢价预测
盘面下跌后回涨，市场信心持稳，但交投氛围减弱，下游采购积极性不佳，厂家有暗降出货的意愿，且议价空间加大，预计明日管材持稳个跌。
一、钢市影响因素有以下几点
生铁价格延续偏弱，生铁厂利润缩窄，但目前原料成本也在持续下降，导致生铁盈亏平衡线下移，支撑减弱，预计明日生铁持稳偏弱。
盘面延续震荡，市场询盘较少，需求表现较差，目前五大材数据中热卷尚可，产降续增，基本无矛盾，但市场保持谨慎，预计明日热卷持稳个跌。
根据生态环境部空气质量会商结果，预计10月23—27日期间，受不利气象条件影响，京津冀及周边地区将发生一次污染过程，多市扩散条件转差，污染持续累积，将出现中度及以上污染过程。根据生态环境部空气质量会商结果，在确保安全的前提下，多地在10月22日、23日起启动重污染天气Ⅱ级应急响应，具体解除时间另行通知。 （中钢网）
2、10月中旬全国日产粗钢263万吨

盘面下跌触及上升趋势线，而后造成尾盘的一波拉升，再次回归中轴线。明日行情怎么走，往下看……
四、综合观点
1、中国船企争“气”独占鳌头
中板市场观望为主，下游需求一般，从五大材数据显示，中板产需双增，且较为平衡，库存延续下降，但会受到原料影响，预计明日中板延续偏弱。
三、原料市场方面
今日带钢：小幅下跌
中国船厂市占率超90%！今年集装箱船新船订单创纪录。今年1-9月新船订单量高达254艘约298.2万TEU，同比大增90.7%，已经超过了2010年以来（2021年除外）所有年份的全年订单量，仅次于2021年同期的532艘409.4万TEU，创下历史第二高的纪录。（国际船舶网）
钢坯持续去库，但目前直发延续偏弱，有减缓甚至回升的迹象，加之下游成交偏弱，市场持续观望，预计明日钢坯稳中趋弱。
责任编辑：戴明 SF006
产业方面，随着北方限产的开启，也预示着淡季的脚步逐步靠近，钢厂对原料采购也越发谨慎，市场观望情绪增加，跟随钢价涨跌，预计明日铁矿石震荡下跌。
二、现货市场方面
产业端供需关系基本面矛盾逐步渐显，市场带钢价格价格虚高，下游终端接收程度低，成交放缓，部分价格回调，预计带钢明日持稳偏弱。
3、在岸人民币对美元汇率月内下跌1.59%
今日废钢：持稳个跌
目前五大材数据总体来看，螺纹钢供需矛盾开始现象，其余品种尚可，在宏观无话题下，可能螺纹钢的供需矛盾会是话题炒作点，今日触及上升趋势线便是一种试探，随着触及次数增加，下破的概率便会越大，目前点位回归中轴线，从30分钟线来看，短期上升未结束，夜盘可能会有先涨后跌的局面出现，也不排除涨后在该点维持的概率。预计明日钢价主稳个跌，幅度0-30元。
今日钢坯：偏弱运行
今日热卷：持稳个跌
【机遇东方来】相距500公里，耗时10小时，这样漫长且路况危险的旅程，让曾经穿梭于肯尼亚首都内罗毕及其第二大城市蒙巴萨之间的民众苦不堪言。直到2017年，这种状况终于发生改变——被肯尼亚人誉为“世纪铁路”的蒙内铁路通车，两城之间的旅行时间自此缩短至4个多小时。每天早上8点整，伴随着清脆的鸣笛声，蒙内
今日管材：持稳个跌
今日螺纹钢：持稳个跌
五大材数据中螺纹钢产增7.08万吨，总库增7.65万吨，表需降14.34万吨，供需矛盾有所显现，有降价竞争出货现象，预计明日螺纹钢持稳个跌。